W dzisiejszych czasach, kiedy świat staje przed wyzwaniami związanymi ze zmianami klimatycznymi i rosnącą świadomością ekologiczną. Coraz więcej osób zastanawia się nad efektywnością energetyczną różnych źródeł paliw. Jednym z kluczowych pytań, które pojawia się w tej dyskusji, jest to, ile energii w postaci kilowatogodzin (kWh) zawiera jeden litr benzyny? Jakie są koszty energetyczne związane z wyprodukowaniem tego litra paliwa?

• Spis treści
  • Ile kWh jest w 1 litrze benzyny?
  • Koszt energetyczny wyprodukowania 1 litra paliwa
  • Samochody elektryczne vs benzynowe: analiza zużycia i kosztów energetycznych
  • Wnioski

Ile kWh jest w 1 litrze benzyny?

Benzyna, jako paliwo kopalne, jest bogatym źródłem energii. Biorąc pod uwagę gęstość energii*, benzyna jest wygodnym i efektywnym źródłem paliwa dla pojazdów spalinowych. Przyjmuje się, że 1 litr benzyny zawiera około 9,7 kWh energii. Jest to wartość teoretyczna, ponieważ rzeczywista ilość energii, którą można uzyskać z benzyny, zależy od wielu czynników. W tym od efektywności silnika spalinowego, w którym jest ona wykorzystywana. Silniki spalinowe, które znajdują się w większości samochodów, charakteryzują się stosunkowo niską efektywnością energetyczną. Ze względu na ograniczenia termodynamiczne i straty mechaniczne. Efektywność przekształcania energii zawartej w benzynie na pracę mechaniczną jest stosunkowo niska i wynosi średnio około 20-30%. Oznacza to, że większość energii jest tracona, głównie w postaci uwalnianego ciepła.

Koszt energetyczny produkcji 1 litra paliwa

Jednakże, aby uzyskać pełny obraz, należy również wziąć pod uwagę, ile energii kosztuje wytworzenie tego 1 litra paliwa. Proces produkcji benzyny jest złożony i energetycznie intensywny. Rozpoczyna się od wydobycia ropy naftowej, która następnie musi być transportowana do rafinerii. W rafinerii ropa jest przetwarzana w różne produkty, w tym benzynę, co wymaga znacznego nakładu energii. W oparciu o dane koncernu naftowego, szacuje się, że produkcja i dostarczenie 1 litra benzyny do konsumenta pochłania od 3,5 do nawet 7 kWh energii. Oznacza to, że znacząca część energii zawartej w benzynie jest już zużywana zanim paliwo to zostanie spalone w silniku samochodu!

Samochody elektryczne vs benzynowe: analiza zużycia i kosztów energetycznych

Porównując te dane z samochodami elektrycznymi, natrafiamy na interesujące wnioski. Samochody elektryczne, które zasilane są energią elektryczną przechowywaną w bateriach, charakteryzują się znacznie wyższą efektywnością energetyczną. Elektryczne układy napędowe osiągają efektywność na poziomie 60-70%, a nawet więcej. Co jest znacznie wydajniejsze w porównaniu do silników spalinowych. (Przypomnijmy, że efektywność przekształcania energii zawartej w benzynie na pracę mechaniczną wynosi średnio około 20-30%). Oznacza to, że samochody elektryczne są w stanie przekształcić większą część dostarczonej energii elektrycznej na pracę mechaniczną.

Jednakże, produkcja energii elektrycznej i jej dystrybucja również wiążą się z pewnymi stratami. Szacuje się, że od momentu wytworzenia energii w elektrowni do jej wykorzystania przez samochód elektryczny, straty mogą wynosić od 10 do 23%. Mimo to, biorąc pod uwagę cały łańcuch dostaw i wykorzystanie energii, samochody elektryczne ciągle wypadają korzystniej pod względem efektywności energetycznej w porównaniu do pojazdów benzynowych.

Pamiętajmy też, że choć samochody elektryczne nie emitują bezpośrednio zanieczyszczeń, energia używana do ich ładowania może pochodzić z różnych źródeł, w tym z paliw kopalnych. Jednakże, nawet biorąc pod uwagę emisje związane z produkcją energii elektrycznej, samochody elektryczne wypadają korzystniej pod względem efektywności energetycznej w porównaniu do samochodów benzynowych. Przykładowo, aby przejechać taki sam dystans, na który pozwala 1 litr benzyny (który jak już wcześniej pisaliśmy zawiera ok. 9,7 kWh), samochód elektryczny potrzebuje około 2-4 kWh energii elektrycznej! W zależności od modelu i warunków jazdy. Co więcej, w miarę jak udział energii odnawialnej w miksie energetycznym rośnie, ślad węglowy związany z ładowaniem samochodów elektrycznych będzie się zmniejszał. Tym samym, długoterminowa perspektywa wskazuje na coraz większą przewagę samochodów elektrycznych pod względem efektywności energetycznej i wpływu na środowisko.

Wnioski

Podsumowując, różnice w efektywności energetycznej między samochodami elektrycznymi a benzynowymi są znaczące. Benzyna, mimo wysokiej zawartości energii, wymaga dużego nakładu energetycznego na produkcję i spalanie. W przeciwieństwie, samochody elektryczne są bardziej efektywne energetycznie i korzystają z czystszych źródeł energii. Ta analiza podkreśla potrzebę zmiany na bardziej zrównoważone systemy transportu, zwłaszcza w obliczu globalnych wysiłków na rzecz redukcji emisji i zmian klimatycznych.

Co sądzisz o przyszłości transportu elektrycznego? Czy uważasz, że jest to kierunek, który powinniśmy intensywnie rozwijać? Zapraszam do dyskusji i wyrażania swoich opinii.

* Gęstość energii – ilość energii znajdującej się w określonej objętości lub masie, dla benzyny ta wartość wynosi 34,2 (MJ/dm³)

Gęstość energii – Wikipedia, wolna encyklopedia. Wikipedia, wolna encyklopedia. https://pl.wikipedia.org/wiki/Gęstość_energii